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透平压缩机和鼓风机在安装试运转中，造成振动过大的原因甚多，各种因素往往交错在一起，因此具体检查这些原因就比较复杂，一般常见的原因有以下几方面：
1.转子不平衡 转子的偏心质量在高速转动时产生方向不断变更的离心力，通过轴承而传给机身，使机身产生过大的振动。这种振动的特征是振动比较有规律，一个转子的两个轴承都发生较强的振动，振动频率等于风机转速，振幅与转速的平方成正比。
造成转子不平衡的原因有：①转子在制造时就残留有较大的不平衡；②由于转子出厂过久，在运输等过程中，叶轮受损伤，掉了铆钉或在叶轮中进入脏、杂物。以上这些原因都可能造成转子的不平衡质量增加而使振动增大。在使用刚性联轴器时，联轴器、增速机的不平衡，都可能通过联轴器而传给风机。
判断振动是否由于转子不平衡所致，主要看振动频率与转速频率是否同步。
2.安装不良 如发现联轴器两侧的两个轴承有强烈的振动，则可能是联轴器的不平衡或转子的找正不正确。当两个转子用刚性联轴器连接时，转子旋转至不同角度时，位于联轴器两侧的两个轴承，受到不同的周期性的作用力，从而引起机组的振动。如两个转子由三个轴承支撑时，两转子找正的不正确，则使其中一个转子不能按其本身的中心线转动，而形成不平衡并引起振动。如两转子由齿形联轴器连接，则找中的不正确会引起联轴器套筒和转子的接触情况恶化，并引起套筒的振动。
3.支承轴承工作条件不良 润滑油温度过低，轴承间隙过大或过小，都可能导致轴承工作的恶化。当润滑油温度过低（低于30℃），润滑油粘度太小，润滑油就不可能很好地充满轴承间隙，造成油膜厚度不温度；同样，轴承间隙过小，也会使油膜上压力不温度而引起转子振动。反之，若轴承侧间隙和顶间隙过大，也会使轴颈在轴孔内的位置不稳定，润滑油的减震作用减弱而引起转子的振动。此外，轴瓦压盖没有紧力而松动，也能导致运转中的振动加剧。
由于轴承工作恶化而引起的振动，往往发生于某一个轴承，且其振动频率与转子不等且多数是较低的。
4.轴颈椭圆度过大 由于轴颈椭圆度的存在，使转子在轴承中作周期性的升降运动而引起机组振动。因此，一般轴颈椭圆度控制在0.02mm以内。
5.转子与定子碰擦 主要是密封齿相碰，也有叶轮与隔板相接触的，如碰擦发生在转子中段，则两端轴承处均有振动。如在某一轴承附近相碰，则只有一个轴承振动较强烈。属于这种因素所造成的振动，可由倾听内部切削声音来加以鉴别。
6.喘振时发生振动 这种振动可从气体出口压力、流量的大幅度波动、风机的异常声响等现象中判断出来。消除这种振动的办法是立即开大排气阀或旁通阀，减小出口压力，增大风机流量，以消除喘振现象。
7.产生油膜振动 这种振动常发生在圆筒形轴承上。
上诉各点仅是引起风机组振动的主要因素，必须对具体情况进行具体分析，采取逐个问题排除的办法，先易后难地一个一个进行检查。
